Wir versprechen nichts - wir LIEFERN, nachweislich seit über 20 Jahren! FACHKRÄFTELÖSUNG aus INDIEN: Praxistauglichkeit entscheidet – nicht nur die Vermittlung
LKW - Deutsche Führerschein- und Berufskraftfahrerausbildung bereits in Indien!
1) THEORIE: Mit offiziellen deutschen Führerschein- und Berufskraftfahrer-APPs von lizensiertem schweizersichen MASTER TRAINER der International Road Union in Indien
2) PRAXIS: Left Hand Driving Trucks, High-Tech sensorgesteuerte Verkehrsübungsplätze, Fahrsimulatoren, etc. mit lizensierten schweizersichen MASTER TRAINER der International Road Union in Indien
3) SPRACHE
a) sozial und fachlich- bis B1 in Indien für die Führerscheinprüfung und Fachsprachentraining in der deutschen APP-Ausbildung
b) LIVE-TRANSLATION der Praxisübungen in Indien, die auch deutsche Praxis-Prüfungsbestandteile sind
5) indisches polizeiliches FÜHRUNGSZEUGNIS: staatlich verifziert, für die Voraussetzung für Zoll-Bereiche, etc.
6) QUALIFIKATION in Indien: Gefahrgutraining, Sicherheitstrainig, Gabelstaplerführerschein für Belade- und Entladeprozesse, etc.
7) INTEGRATION
Herausforderung: -DIE WETTE von Arbeitgebern und indischen LKW-Fahrern
Aktuell wissen weder die berufserfahrenen LKW-Fahrer in Indien, noch die deutschen Arbeitgeber, ob die Führerscheinprüfung in Deutschland überhaupt tatsächlich bestanden werden können, noch wie lange es dauert und ob der Bewerber nach dem Investment des Arbeitgebers nicht von der Konkurrenz abgeworben wird. Auch gibt es in der Vergangenheit Tricks von Vermittlern, dass indische Berufskraftfahrer in den Balkanländern die Führerscheine machen sollten, die dann nur umgeschrieben werden sollten.
Wir lösen Ihr Bedenken!
Risiko: Hohes Investment, ohne Funktionsgarantie, ohne konkrete Planbarkeit sowie ohne Verlässlichkeit
Hohes finanzielles Risiko für Arbeitgeber bei unzureichend vorbereiteten Fachkräften
Für Arbeitgeber in Deutschland entstehen erhebliche Kosten bereits ab dem ersten Tag:
- Monatliches Gehalt: ca. 2.500 € pro BUS-Fahrer, noch bevor er vollständig eingesetzt werden kann
- Eingeschränkter Einsatz: Häufig nur als Lagerhelfer möglich, da der deutsche Standard für Arbeitssicherheit, betriebliche Abläufe und Gabelstaplerführerschein noch erlernt werden muss
- Zeit- und Schulungsaufwand: Praktische Einarbeitung, Sicherheitseinweisungen und Anpassung an deutsche Vorschriften erhöhen die Belastung für Unternehmen
Ihre berechtigten Fragen, die wir verstehen, nachvollziehen und die Lösung haben:
- Kann der ausländische Fahrer wirklich in Deutschland mit den Schildern, Innenstädte, etc. fahren?
- Sind die Bewerberunterlagen vielleicht gefälscht, weil er eine Agentur beauftragt hat und der Fahrer in Deutschland 10x mehr verdient als im Ausland?
- Hat er Bewerber wirklich Sprachkompetenz und schafft die Prüfungen auf Deusch und Deutsch benötigt er auch um sich hier zu integrieren?
- Wie ist sein Gesundheitszustand, besteht er wirklich alle Tests in Deutschland, Sehtest, etc. um den Führerschein zu bekommen?
- Wenn schon in Deutschland es die 45% Duchfallquote, will ist sichergestellt, dass der Faher im Ausland dann überhaupt besteht zumal die Sprachkompetenz noch als Hürde dazu kommt.
- Wenn das APP-Training schon im Ausland erfolgt, wie kann ich sicher sein, dass nicht ein Dritter das für ihn macht, nur damit er die Chance bekommt nach Deutschland zu gehen und will so gut dar stehen?
- Wer sagt mit, wann ganz genau die Prüfungen bestanden werden und ich ihn als Fahrer einplanen kann. Sonst steht der LKW oder BUS teuer ungenutzt herum, oder ich bekomme Vertragsstrafen, weil ich nicht rechtzeitig liefern kann?
- Wenn ich alles investiert habe, dann wird mir der ausländische Fahrer von anderen Konkurrenten abgeworben und meine ganze Zeit und Geld ist verloren.
- ...
Fazit: Ohne gezielte, praxisnahe Vorbereitung im Herkunftsland entstehen hohe Kosten und operative Risiken, bevor die Fachkraft produktiv eingesetzt werden kann. Danach stellt sich die Frage ob der indische BUS Fahrer dann noch von der Konkurrenz abgeworben wird.
Unsere Lösung: Schritt-für-Schritt: Deutscher LKW-Fahrer-Standard schon in Indien
Theorie und Praxis für deutschen Führerschein bereits in Indien
1. Sprachkompetenz parallel zum indischen LKW-Arbeitsalltag
- Online-Deutschkurse bis Niveau A2, direkt schon während der Tätigkeit als LKW-Fahrer in Indien damit der Job nicht aufgegeben werden muss. Die Bewerber möchten Selbst wissen, ob Sie ein Sprachtalent in Deutsch für die Prüfungen sind oder nicht.
- LSC-Test zur Einschätzung des Potenzials für B1 und die späteren deutschen Prüfungen als Berufskraftfahrer und Führerschein, sowie Integration
- Kein Verlust der Arbeitsstelle in Indien während dieser Vorbereitung
2. Praktische Potenzialanalyse für Fahrkompetenz, neutral von LSC-Experten
- Test auf indischen Trainingsstrecken und in High-Tech-Fahrsimulatoren
- Bewertung durch lizenzierte Schweizer MASTER-Trainer der International Road Union (Experten von LSC)
- Objektive Messung von Fahrgeschick, Sicherheitsbewusstsein und Berufskompetenz
- 1. Recherche im Internet auf SKILLS4COMPANIES über die Integration, Willkommenskultur, etc. als Entscheidungshilfe für das Zielland Deutschland.
- Zusammenstellung der Job-Interview Dokumente für den deutschen Arbeitgeber
3. Gesundheitstest & Job-Interview
- Erst nach erfolgreicher Sprach- und Fahrpotenzialprüfung direkte Vorstellung bei deutschen Arbeitgebern.
- Fahrer hat in sich investiert, jetzt darf der deutsche Arbeitgeber dies gerne wertschätzen, und einen Arbeitsvertrag anbieten.
4. Start der vertieften Vor-Prüfungsausbildung nach Arbeitsvertragszusage in Indien
- Jobkündigung in Indien und Einstieg in das LSC-Trainingprogramm für Deutschland, mit Unterkunft und Verpflegung
- Weiterführung der Sprachausbildung bis B1
- parallel Praxistraining auf Test-Tracks mit Left-Hand-Trucks
- parallel Fahrsimulatoren mit deutscher Software, offiziellen Fahrschul- und Berufskraftfahrer-Apps
- Zusammenstellung der Visaantragsunterlagen
5. Paralleler Beginn des Visaprozesses
- Koordinierung mit der Sprach- und Praxistraining beim LSC und auch Abstimmung mit deutschem Arbeitgeber und Fahrschule
- Dokumentation und Vorbereitung für reibungslosen Transfer nach Deutschland
- 2. Recherche im Internet auf SKILLS4COMPANIES über die Integration, Willkommenskultur, etc. als Entscheidungshilfe für das Zielland Deutschland.
6. Einreise und Vollzeitausbildung im Minimalzeitraum von 3 Monaten in Deutschland
- Direkter Start mit deutscher Führerschein- und Berufskraftfahrerausbildung im abgestimmten Starttermin in der Fahrschule
- Ab dem 4. Monat volle Übernahme der LKW-Fahrertätigkeit beim Arbeitgeber (Panbarkeit und Verlässlichkeit)
7. Beschäftigungssicherheit & Bindung (min. 2 Jahre ab bestandenen Prüfungen)
- Mit-Nutzung der in Indien mit Steuermitteln und CSR-Mitteln geförderten Ausbildungsinfrastruktur des Logistic Sektor Skill Council
- Im Gegenzug deshalb Verpflichtung der Fachkraft, nach erfolgreicher Prüfung mindestens 2 Jahre beim investierenden Arbeitgeber in Deutschland zu arbeiten
- Ausnahmen dazu liegen in der Entscheidungskompetenz der Official Representative of LSC in Deutschland.
Modellvarianten für die Lösung mit indischen LKW-Fahrern für Deutschland
Variante 1 – Zentral am LSC Center of Excellence, Rheine
- Der deutsche Arbeitgeber schickt seinen indischen LKW-Fahrer direkt ins LSC Center of Excellence der Fahrschule Exeler in Rheine.
- Das 3-monatige Lernprogramm wird vollständig vor Ort in Rheine durchgeführt.
- Unterkunft und Betreuung während der Ausbildung können vor Ort bereitgestellt werden.
- Integration vor Ort für Deutschland kann erfolgen.
Vorteil: Maximale Standardisierung und vollständige Kontrolle des Ausbildungsprozesses.
Variante 2 – Dezentral bei Fahrschulen und Arbeitgebern in Deutschland
- Das 3-monatige Lernprogramm wird direkt beim Arbeitgeber oder einer lokalen Fahrschule durchgeführt.
- Das LSC Center of Excellence der Fahrschule Exeler steht beratend zur Seite, um sicherzustellen, dass:
- die gesetzliche Mindestdauer von 3 Monaten auch eingehalten werden kann
- der Qualitätsstandard wie am Center of Excellence gesichert ist
- die Planbarkeit für Arbeitgeber und Fachkräfte gewährleistet bleibt
Fazit:
Beide Varianten gewährleisten eine praxisnahe, standardisierte Ausbildung, die den deutschen Führerschein- und Berufskraftfahrer-Standards entspricht und maximale Planbarkeit für Arbeitgeber bietet.
Das LSC-Programm: Vollständiges Onboarding für indische LKW-Fahrer in Deutschland
Das LSC-Programm deckt alle Schritte ab, die für eine reibungslose Einreise, Ausbildung und Integration erforderlich sind:
- Visa und Einreise: Koordination der Visaerteilung, Vorbereitung aller Unterlagen bereits in Indien
- Führerschein: Unterstützung bei der Vorbereitung und Beantragung des deutschen Führerscheins
- Integration in Deutschland:
- Anmeldung beim Einwohnermeldeamt
- Krankenversicherung und Sozialversicherungsnummer
- Eröffnung eines deutschen Bankkontos
- Unterstützung durch SKILLS4COMPANIES: Vollständige Begleitung in den ersten Schritten der beruflichen Integration
- Flexible Durchführung: Alle Schritte können entweder über das LSC-Programm oder durch externe Partner bzw. den Arbeitgeber selbst unter unserer Anleitung erfolgen
- Visa-Verlängerungen & Aufenthaltsrecht: Wir stehen jederzeit für Unterstützung bei Verlängerungen oder Änderungen des Aufenthaltsstatus zur Verfügung
Vorteil: Das bürokratische Onboarding erfolgt so effizient und strukturiert wie bei einem internen Mitarbeiter, wodurch Arbeitgeber Planungssicherheit und sofortige Einsatzfähigkeit gewinnen.
Weiterbildungsprojekt Indien-Deutschland
LOGISTICS SECTOR SKILL COUNCIL
Was macht das Weiterbildungsprogramm so besonders?
BISHER:
Anwerbung +
Ausbildung
Kompetenzbewertung und Vorbereitung für eine erfolgreiche Berufskraftfahrer-Ausbildung in Deutschland
Individuelle Einschätzung der Fähigkeiten und Kompetenzen berufserfahrener Bewerber für die erfolgreiche Absolvierung der Prüfungen in Deutschland (subjektive Einschätzung).
Gesundheitsprüfung nach deutschen Standards für Berufskraftfahrer, um die Fitness und Eignung sicherzustellen.
Sprachförderung bis zum B1-Niveau mit zertifizierten Deutschkenntnissen, um eine erfolgreiche Integration und Kommunikation zu gewährleisten.
Theoretisches Training inklusive Simulation der Führerscheinprüfung mit einer offiziellen deutschen Führerschein-APP für eine praxisnahe Vorbereitung.
Berufskraftfahrerprüfung (BKF): Training der theoretischen BKF-Prüfung mit einer offiziellen deutschen BKF-APP, um die Anforderungen des deutschen Standards zu erfüllen.
Lizensierte europäische Ausbildung des LSC in Indien
1) Europäische Lkw-Fahrerausbildung nach IRU-Standards in Indien
Unsere europäische Lkw-Fahrerausbildung wird von lizenzierten Fahrschullehrern durchgeführt, die nach den strengen Vorgaben der International Road Union (IRU) ausgebildet sind. Die IRU ist die führende internationale Organisation im Bereich Transport, die weltweit Fahrer und Transportunternehmen unterstützt und ihnen hilft, die höchsten Sicherheits- und Ausbildungsstandards zu erreichen.
2) Fortschrittliches Training auf High-Tech-Simulatoren mit deutscher Software in Indien
Praxisnahes Training auf High-Tech-Left-Hand-Simulatoren, ausgestattet mit deutscher Fahrschulsoftware und simulierten deutschen Straßenverhältnissen. Bei Bedarf bieten wir auch eine Gabelstaplerführerschein-Vorausbildung sowie weitere High-Tech-Trainings auf Virtual Reality-Basis, um Fahr- und Betriebskompetenzen auf den neuesten Standard zu bringen.
3) Innovative High-Tech-Trainingsplätze für den internationalen Fahrermarkt in Indien
Verkehrsübungsplätze in Deutschland sind vielleicht bekannt, aber das LSC setzt in Indien neue Maßstäbe: Wir betreiben bereits drei High-Tech-Test-Tracks mit sensor-gesteuerter IT-Technologie, die modernsten Anforderungen entsprechen. Ein weiterer Test-Track ist in Planung, mit einem geplanten Investment von ca. 5 Millionen Euro – ein klarer Beweis für die technologische Innovation, die wir vorantreiben.
Zusätzlich wurden speziell für Left-Hand-Driving-Trainings LKWs angeschafft, um den optimalen Rahmen für unsere praxisorientierte Ausbildung zu schaffen. Diese Investition sichert eine erstklassige Ausbildung und praxisnahe Erfahrung auf höchstem Niveau.
4) 3 erfolgreiche Prüfungssimulationen in Theorie und Praxis und internationale Führerscheinausstellung für praxisorientiertes Fahren in Deutschland, in Indien
Alle Bewerber absolvieren in der offiziellen deutschen Fahrschulsoftware in Indien bereits die simulierten theoretischen Prüfungen und auch die praktischen Prüfungsteile in der bestehenden Schulungsinfrastruktur.
Wir stellen für unsere Bewerber einen internationalen Führerschein aus, der es ihnen ermöglicht, in den ersten Monaten ihrer Fahrschulausbildung praktische Fahrerfahrungen im deutschen Straßenverkehr zu sammeln. So können sie ihre Fähigkeiten direkt im realen Umfeld verbessern, während sie sich gleichzeitig auf die deutsche Führerscheinprüfung vorbereiten.
NEU:
ganzheitliche deutsche Vor- Ausbildung
in Indien
Professionelle Bewerberauswahl und Ausbildung für Berufskraftfahrer
Fachliche Auswahl: Wir wählen qualifizierte und berufserfahrene indische Fahrschullehrer des LSC aus, die über eine Ausbildungslizenz der International Road Union (IRU) verfügen. Sie arbeiten mit hochmodernen sensorgesteuerten High-Tech-Verkehrsübungsplätzen und verwenden IT-basierte Auswertungssoftware, die objektive und nachvollziehbare Ergebnisse zu den Fahrkompetenzen liefert.
Praktische Berufskraftfahrerausbildung: Unsere lizenzierten Berufskraftfahrschullehrer bieten eine praxisorientierte Ausbildung gemäß den Standards der International Road Union. Dabei wird auf modernste Techniken und Technologien gesetzt, um eine effiziente und sichere Schulung zu gewährleisten.
Optimierung der Fahrkompetenz: Die praktische Ausbildung erfolgt mit LEFT-HAND-DRIVING LKW auf High-Tech-Verkehrsübungsplätzen. Durch den Einsatz von sensorgesteuerten Systemen werden die Fahrfähigkeiten präzise erfasst und optimiert – speziell abgestimmt auf die Anforderungen des deutschen Verkehrs.
Zu den Weiterbildungsprogrammen in Indien gehört auch das sei 30 Jahren etablierte europäischen Fahrsicherheitstraining des indisch-österreichischen Joint-Ventures Hubert-Ebner India PVT. LTD. Dies ist ein weltweites Alleinstellungsmerkmal in Indien.
VORTEILE und ZIELE
Optimierte Weiterbildung für den Berufskraftfahrer in Indien für Deutschland: Schnell, sicher, und nachhaltig
Unser Ziel ist es, den Kandidaten in Indien und den Arbeitgebern durch unsere maßgeschneiderte Weiterbildung in Indien die notwendige Sicherheit und Planbarkeit zu bieten, dass alle erforderlichen gesetzlichen Prüfungen in Deutschland — sowohl in der Theorie als auch in der Praxis — in kürzester Zeit und mit maximaler Erfolgschance in Deutschland bestanden werden.
Dank unseres optimierten Programms wird die derzeitige Ausbildungszeit von bis zu max. 15 Monaten auf nur 3-4 Monate verkürzt, ohne Kompromisse bei der Qualität der Weiterbildung oder der praktischen Fahrfähigkeiten der FahrerInnen im deutschen Berufsalltag einzugehen.
Vertrauen Sie auf unser zertifiziertes Trainingssystem, das bereits die Unterstützung führender Verbände, wie der GewerbeTransport & Verkehr, gewonnen hat. Zudem sorgt die Association of Indians in Germany e.V. für eine reibungslose Integration der indischen Fahrer in Deutschland.
Unsere Vision ist es, eine nachhaltige Qualitätslinie für die Lösung des BKF-Fachkräftemangels in der deutschen Wirtschaft zu etablieren, dabei Zeit und Kosten in der Fahrersuche zu minimieren und den Indern eine erfolgreiche Zukunft in Deutschland zu ermöglichen.
Angebot
Für wen ist dieses Programm geeignet?
- Betriebe, die nachgewiesene qualifizierte Berufskraftfahrer aus Indien suchen.
- Fahrschulen, die Ihren Kunden diese Möglichkeiten zur Lösung Ihres Fachkräfteproblems bieten möchten.
- Indische Berufskraftfahrer, die ihre Qualifikationen in Indien erweitern möchten bei gleichzeitiger bestmöglicher Vorbereitung für den deutschen Markt.
- Für die Planbarkeit von Betrieben, die jederzeit über diese Qualifikationslösung in Kooperationen mit ihren Fahrschulen vor Ort, zukunftsfähig aufgestellt zu sein.
Innovative Zusammenarbeit:
Die Exeler Gruppe aus Rheine arbeitet als Center of Excellence eng mit indischen Experten vom LSC zusammen, um deren europäische Trainingssystem mit dem deutschen Bedarfen kontinuierlich zu optimieren und dies dort zu implementieren. Dabei fließt auch das Wissen aus dem eigenen Logistikbetrieb und speziellen Bereichen wie der CO2-Transportlogistik ein, die in Indien vorab implementiert geschult werden.
EXELER und LSC verfolgen das gleiche Ziel: Qualität in der formalen Ausbildung
mit der zusätzlichen Implementierung des tatsächlichen Bedarfs im Berufsalltag.
Bildungs-Kooperationsvereinbarung
und Pilotprojekt für ganz Deutschland
Indien geht mit einem innovativen Weiterbildungsprogramm für Berufskraftfahrer neue Wege. Das Logistics Sector Skill Council (LSC), der staatliche Anbieter von Berufsausbildung in Indien, hat ein umfassendes Trainingssystem entwickelt, dass die Anwerbung von indischen Fahrern für den europäischen Markt revolutioniert.
LSC
LSC gehört zu den 35 anerkannten Sector Skill Councils (SSC) in Indien und spielt eine Schlüsselrolle im Logistiksektor, der weit über traditionelle Bereiche hinausgeht. Dazu zählen auch Supply Chain Management, Zoll-Import-Export und vieles mehr.
Mit 1541 Trainingszentren, 6685 qualifizierten Trainern, 849.512 eingeschriebenen Kandidaten und 150 Auszeichnungen hat sich LSC als führender Anbieter in der indischen Ausbildungslandschaft etabliert.
Einzigartig: LSC ist das einzige SSC in Indien, das im Sommer 2024 Ingo Schmitz zum Official Representative of LSC in Europa ernannt hat. Damit wird LSC auch in Deutschland direkt vertreten, um die Zusammenarbeit und die internationalen Beziehungen weiter zu stärken.
Strategische Bildungskooperation zwischen LSC und EXELER
Im Frühjahr 2025 unterzeichneten der CEO des LSC und EXELER persönlich eine bedeutende Bildungskooperationsvereinbarung in unserem Büro im Messturm in Frankfurt am Main.
Diese Partnerschaft wird von ISMC und der Association of Indians in Germany e.V. begleitet, um alle Aspekte für den langfristigen Erfolg und eine ganzheitliche Lösung zu gewährleisten.
EXELER
Exeler Gruppe
Die Exeler Gruppe zählt zu den innovativsten Unternehmen mit einer ganzheitlichen, nachhaltigen Geschäftsstrategie und eigenen Patenten im Logistikbereich. (Liquid-X-Liner)
Exeler Fahrschule
Mehr als nur ein klassischer Fahrschulbetrieb, denn die Exeler Fahrschule verfolgt eine umfassende Vorbereitung, die gezielt auf die Anforderungen des täglichen Arbeitsalltags von Berufskraftfahrern (BKF) ausgerichtet ist.
Exeler Logistik
Als eigener Logistikbetrieb kennt Exeler Logistik die alltäglichen Herausforderungen, insbesondere die speziellen Bedürfnisse ausländischer Fahrer. Exeler entwickelt und implementiert maßgeschneiderte Lösungen, die den beruflichen Erfolg von Fahrern nachhaltig fördern.
IHK-Prüfungsausschussmitglied macht sich selbst ein Bild von der Lerninfrastruktur des LSC in Indien
Wir nutzen die bestehende Bildungsinfrastruktur Indiens und erhielten die Rückmeldung, dass Bilder, etc. mit Künstlicher Intelligenz erstellt wurde.
Aus der Praxis für die Praxis hat sich Herr Udo Finkensiep (Geodis) und IHK-Prüfungsausschussmitglied persönlich vor Ort in der gesamten Lerninfrastruktur sich im Juli 2025 selbst überzeugt. Dazu gehörten auch besondere Erlebnisse, wie diese, die mehr als überzeugt haben.
NIEDERSACHSEN NEXT
beim LSC in Indien
Bereits im Jahr 2024 hatte Herr Dr. Balasubramaniam von Niedersachsen Next, als Fachkräftebeauftragter von damaligen Wirtschaftsminister Olaf Lies sich auch schon persönlch vor Ort selbst beim LSC von der Bildungsinfrastruktur überzeugt.
Pilotprojekt ist schon gestartet
Aktuell befinden sich bereits 25 Bus- und Lkw-Berufskraftfahrer in Indien in der Weiterbildung für Deutschland. Diese Ausbildung geht weit über eine einfache Sprachschulung hinaus und umfasst sowohl theoretische als auch praktische Elemente, um die spezifischen Anforderungen des deutschen Arbeitsmarktes zu erfüllen.
Die erste Gruppe wird voraussichtlich im Herbst 2025 ihre ergänzende Fahrschulausbildung in Rheine bei Exeler beginnen und direkt als Berufskraftfahrer im eigenen Logistikunternehmen von Exeler eine langfristige Anstellung finden.
Welcome India Haus: für indische Berufskraftfahrer bei EXELER
Die Unterkunft für die indischen Berufskraftfahrer, die bei EXELER ausgebildet werden, wurde bereits in unmittelbarer Nähe gefunden. Derzeit wird diese für die ersten 12 Fahrerinnen und Fahrer des ersten Ausbildungsgangs eingerichtet.
Dieser Standort wird ein fester Ankerpunkt (Welcome India House) für die Teilnehmer während ihrer Fahrschulzeiten sowie für alle zukünftigen Ausbildungsrotationen. Hier erfolgt sowohl die Vorbereitung auf die Ausbildung, als auch die Integration in den lokalen Wohnungsmarkt.
Stand zur Freigabe BKF-Ausbildung in 7 weiteren Sprachen
Kooperation mit IGTV: Neue Wege für die Integration internationaler Berufskraftfahrer
Bereits im Jahr 2024 wurde aufgrund unserer aktiven Arbeit und des klaren Fokus auf das Thema Berufskraftfahrer eine enge Kooperation mit der IGTV (Interessensgemeinschaft für GüterTransport & Verkehr) eingegangen.
Seitdem führen wir kontinuierlich Gespräche mit politischen Entscheidungsträgern und relevanten Stakeholdern, um praktische Lösungen für die Integration und Anerkennung internationaler Berufskraftfahrer voranzubringen.
Ein zentrales Thema dabei ist die Blockade bei der Umsetzung des Beschlusses zur Erweiterung der Fahrprüfungen auf sieben Sprachen – darunter auch Englisch –, die seit Sommer 2024 stagniert.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Integration indischer Berufskraftfahrer innerhalb des Fahrerverbandes FAHRGUT der IGTV. Ziel ist es, nicht nur die berufsspezifische Eingliederung zu fördern, sondern auch über den Verband einen strukturierten Hintergrundcheck zu ermöglichen – eine wichtige Orientierungshilfe für Fahrer wie auch potenzielle Arbeitgeber, um passende und vertrauensvolle Arbeitsverhältnisse zu schaffen.
Fachlich qualifizieren, sozial integrieren und rechtlich absichern – dafür setzen wir uns ein.
Busfahrerprojekte mit Fachkräften aus dem Ausland
Alle ausländischen Busfahrer, Taxifahrer, Krankentransportfahrer, etc. benötigen ein ERWEITERTES polizeiliches Führungszeugnis aufgrund der Schutzauftrages. Bei ausländischen Personen, die noch nicht hier in Deutschland gelebt haben, ist das Führungszeugnis zwangsläufig ohne Einträge. Aber wie sieht das im Ausland konkret aus, denn ansonsten wären diese Personen besser gestellt, als alle langjährig in Deutschland lebenden Menschen. Der Schutzauftrag würde dann ins leere laufen.
Deshalb darf die Behörde wissentlich keinen Personenbeförderungsschein genehmigen, und wenn doch und dann etwas passiert, dann stellt sich die Frage, ob die behördenverantwortlichen mit der persönlichen Schuld leben können, oder sogar Rechtsbeugung im Amt vorliegt.
Indien löst das mit uns und dem staatlichen Background-Check Indiens mit dem erweiterten Führungszeugnissen im Wege von G2G. Alle die jetzt behaupten sie legen vergleichbare Dokumente vor, die wurden noch nicht einmal im Visaverfahren auf Echtheit geprüft, noch hat die Personenbeförderungsbehörde die Kenntnis, gefälschte Dokumente zu identifizieren. Im Rahmen der gefälschten Dokumente in Einbürgerungsverfahren, die in 2025 in der Presse war, dürfte das Vertrauen darauf offensichtlich fahrlässig sein. Somit sind diese Dokumente wertlos für die Behörde, im Gegensatz zu unserem G2G Nachweis.
Es gibt eine Vielzahl von Busfahrerprojekten, allerdings nicht weiter erfolgreich obwohl sogar mit Tricks gearbeitet wird.
Warum ist das Videointerview mit der Dame aus Kenia auf Englisch, aber lernt die Kommunkation mti den Kunden. Dann sagt der zukünftige Arbeitgeber noch das der Unterricht teilweise in komplizierten Beamtendeutsch ist, das meistern die mit bravour und lernen halt im Zweifel alles auswendig.
Deshalb ist dieses LKW Projekt auch die Lösung für BUSFAHRER aus Indien für Deutschland
IHK Prüfungsexperte überzeugt sich selbst in Indien -aus der Praxis für die Praxis-
Praxis statt Protokoll – Wer könnte das besser beurteilen als ein erfahrener Praktiker mit exzellenter Reputation?
Im Juli 2025 ermöglichten wir Herrn Udo Finkensiep, langjährigem IHK-Prüfungsausschussmitglied im Bereich Logistik und Vertreter von Geodis, einen authentischen und tiefgehenden Einblick in die Bildungsrealität und -infrastruktur Indiens – direkt vor Ort und über mehrere Bundesstaaten hinweg.
Während andere Akteure in Deutschland noch über Konzepte zur Etablierung dualer Ausbildung in Indien diskutieren, haben wir die Praxis bereits umgesetzt:
Unsere Delegation erhielt Zugang zu allen relevanten Partnern und Institutionen innerhalb unseres Netzwerks – darunter führende Bildungseinrichtungen, Industriepartner und staatliche Organisationen.
Duale Ausbildung auf dem Prüfstand – von Praktikern für die Praxis
Besonderes Augenmerk galt der seit 2017 in Indien etablierten schweizerischen dualen Ausbildung (BSDU), die staatlich anerkannt ist und erfolgreich umgesetzt wird.
Diese Erfahrungen nutzen wir jetzt, um die Skalierung des Modells für Deutschland voranzutreiben – von Rajasthan aus in ganz Indien.
Ein Meilenstein ist die aktuelle Unterzeichnung der Kooperationsvereinbarung mit der Confederation of Indian Industry (CII). Damit sind die erforderlichen Praxisteile der Ausbildung im gesamten indischen Raum offiziell verankert – und orientieren sich an europäischen Qualitätsstandards.
Unser Ansatz: Praxisnahe Vorbereitung auf Deutschland – bereits in Indien
Wir setzen auf:
- Duale Vor-Ausbildungen nach deutschem Vorbild
- Kurzzeitschulungen auf deutschem Qualitätsniveau
- Berufs- und sprachliche Vorbereitung auf den Arbeitsalltag in Deutschland
Unsere Initiative schafft nicht nur Fachwissen – sondern echte Handlungskompetenz für den Erfolg im deutschen Arbeitsmarkt.
Unser Netzwerk – stark, verlässlich, skalierbar
Wir arbeiten mit bewährten und verifizierten Partnern vor Ort:
- BSDU (Bharti Skill Development University)
→ Duale Ausbildung nach schweizerischem Modell seit 2017 anerkannt - Sector Skill Councils, z. B. LSC (Logistics Sector Council)
→ Einblicke in berufliche Standards und Infrastruktur an mehreren Standorten - CII – Confederation of Indian Industry
→ Unser offizieller Partner für Praxisphasen nach europäischem Standard – flächendeckend - NCVET – National Council for Vocational Education and Training
→ Staatliche Zulassungsbehörde für Berufsbildung und Zertifizierung - NSDC – National Skill Development Corporation
→ Schlüsselakteur für die nationale Umsetzung von Skill-Initiativen - KASE – Kerala Academy for Skills Excellence
→ In Zusammenarbeit mit der GIZ (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit) - ...
Fazit: Wer Praxis will, braucht echte Partnerschaften – nicht nur PowerPoint-Konzepte.
Unser Ziel ist klar:
Hochqualifizierte, praxisnahe Fachkräfte – aus Indien für Deutschland.
Strukturiert vorbereitet, international anerkannt und bereit für den Arbeitsalltag.
Sie wollen Ergebnisse statt Ankündigungen? Sprechen Sie mit uns.
