Wir versprechen nichts - wir LIEFERN, nachweislich seit über 20 Jahren! FACHKRÄFTELÖSUNG aus INDIEN: Praxistauglichkeit entscheidet – nicht nur die Vermittlung
indische LKW + BUS Berufskraftfahrer für Deutschland
Das rollende Lager und die kritische Infrastruktur sowie öffentlicher Nahverkehr benötigen 70.000 Berufskraftfahrer.
Die Visaregelungen wurden dafür erleichtert, ohne Sprachkenntnisse und nur mit Arbeitsvertrag ist die Einreise möglich!
Warum investiert Indien viel Geld in die BKF-Lösungen, von denen Sie direkt profitieren!
Als non-profit indischer staatliche verantwortliche Bildungsorganisation Logistic Sektor Skill Council (LSC) fördern wir mit indischen Steuergeldern und Corporate Social Responsibility Mitteln die qualitative und fachliche Berufskraftfahrerausbildung in ganz Indien. Diese geförderte Bildungsinfrastruktur in Indien umfasst High-Tech-Bildungszentrum, sensor gesteuerte Verkehrsübungsplätze sowie Left Hand Driving Trucks, die nur der LSC in Indien offiziell besitzen darf. Indien möchte mit dem LSC das Transportwesen in Indien ausbauen und den Berufskraftfahrerberuf in Indien attraktiver und sicherer machen. Dazu wird diese bestehende geförderte Bildungsinfrastruktur für die europäische Führerscheinschulung kostenfrei mitgenutzt. Dadurch sollen Berufskraftfahrer mit mehreren Jahren Berufserahrung die Chance erhalten erfolgreich ins Ausland gehen zu können und so ihren Arbeitsplatz in Indien für die nächste Person frei zu machen, so dass eine qualifizierte arbeitlose BerufskraftfahrerIn auf diese Position nachrücken kann und so eine berufliche Zukunft erhält.
Qualitative europäische theoretische und praktische Führeschein und Berufskraftfahrerausbildung auf High-Tech-Niveau, die den planbaren Erfolg in Deuschland garantiert und dazu größtenteils sogar kostenfrei für Deutschland mit genutzt werden darf.
Lösung für Deuschland
Anwerbung, Vorqualfizierung in Indien und deutscher Führerscheine!
Indische BerufskraftfahrerInnen fragen sich, ob Sie mit ihren Kompetenzen auch in Deutschland erfolgreich sind, so dauerhaft bei einen glücklichen Arbeitgeber den Lebensunerhalt sicherstellen können und dann eine Basis für die Integration haben.
Arbeitgeber haben das gleiche Interesse an dem beruflichen Erfolg im Arbeitsalltag in Deuschland, so nicht an dem wollen, sondern konkrete praktische und fachliche erfolgreiche Bewältigung des Arbeitsalltages.
- Anwerbungskosten im Ausland
- bisherige Kosten: mehrere tausend Euros nach dem Employer Pays Prinzip vom Arbeitgeber in Deutschland zu zahlen
- kostenfrei mit LSC: Als non-profit Organisation und unserem Netzwerk nutzen wir die staatlichen Kanäle und haben dauerhaft einen Pool von LKW, BUS und Gefahrgutfahrern von ca. 1.500 qualifizierten BerufskraftfahrerInnen
- Anwerbungsqualität
- Netzwerk von LSC in der ganzen Wirtschaft in Indien, denn wir wissen wo qualitative Arbeitgeber in Indien sind und qualifziertes Personal für Europa beschäftigen.
- berufserfahrene Bewerber informieren sich auf www.skills4companies.com über das Arbeiten und Kultur in Deutschland um für sich selbst festzustellen ein gute Wahl für Deutschland getroffen zu haben.
- Nach dem indichen Berufskraftfahreralltag lernen Sie online A1 und A2 Sprachkenntnisse, sehr flexible und festzustellen, dass der Wunsch zum deutsch lernen auch wirklich in der Praxis möglich ist und der weiter Weg nach B1 möglich ist.
- Bewerberfrage: Ich habe einen Job in Indien während viele andere Suchen, ich gebe meinen guten Job nicht auf, wenn ich nicht über dass Anwerbeland informiert bin und ich sprachlich und in der Theorie und Praxis sicher bin, dass ich eine gute Zukunft it der sicherung des dauerhaften Lebensunterhalt in Deutschland haben werde.
- Bewerberauswahl
- Kosten:
- Ausländische Fachkräftevermittlungen verlangen von Arbeitgebern die Kosten dafür
- Kostenfrei mit LSC durch Mitnutzung der bestehenden Infrastruktur
- Qualität
- bisherige ausländische Fachkräftevermittlung sehen sich nur den Führerschein in Indien an, oder behaupten pauschal nur, wer in Indien in dem dortigen Verkehr fahren kann, der das kann auch in Deutschland
- LSC:
- sprachliche Prüfung der Kompetenzen bzw. Potenzial die theoretischen Prüfungen in Deutschland auch in deutscher Sprache zu verstehen.
- Sensor gesteuerte Test-Track fahrt mit left hand trucks umd so nachvollziehbare IT-Kompetenzanalyse zu haben, ob die praktsichen Fahigkeiten zum bestehen der deutschen praktischen Prüfungsteile gegeben sind.4
- lizensierter Ausbilder nach der International Road Union der Schweiz (www.IRU.de) mit europäischen fachlichen Know How beurteilt das Potenzial aufgrund seines Fachexpertenwissen über den Alltag in Deutschland.
- LSC erstellt ein Assesment-Certificat, so dass hier in Indien selbst diese Test anerkannt ist und sich der Bewerber, wenn er nicht nach Deutschland geht, hier ein offiziell anerkannten Vorteil bei zukünftigen Arbeitsstellen in Indien selbst hat, im Gegensatz zu allen Bewerbern ohne die für den gleichen Berufskraftfahrerjob bewerben.
- Kosten:
- Bewerber-Background-Check
- Führerscheinprüfung
- Gesundheitsprüfung nach deutschem Standard für BerufskraftfahrerInnen, insbesondere Sehtest
- Erste-Hilfe Kurs
- Reisepass, etc.
- Bewerbungsunterlagen für deutsche Arbeitgeber
- LSC Training in Indien
- sprachlich
- bis B1 Niveau in der sozialen Sprache
- mit der offiziellen deutschen Füherschein-App fachlich
- im Praxistraining mit life Übersetzung z.B. Apple Life Übersetzung des englischsprachigen Trainers auf deusch, z.B. LKW Kontrolle vor dem Start, Ladungssicherung, etc
- theorethisch
- deutsche Führerschein-App nutzen alle im Ausland
- High-Tech Fahrsimulatoren mit deutscher Software und Fahrsituationen im left hand driving, 100% identisch mit deutschen Fahrschulsimulatoren, was sonst kein Land der Welt zur Nutzung für Deutschland anbietet.
- International Road Union zugelassener Trainer in Indien mit schweizierischer Fachexpertise
- praktisch
- High-Tech Test Track Fahrsituationstraining mit sensorgesteuererter Auswertung
- Left Hand Driving Truck des gelernten in den Simulatioren auch in der Praxis umsetzen zu können
- International Road Union zugelassener Trainer in Indien mit schweizierischer Fachexpertis4
- Optional
- LIQUID und Gefahrgutschulung (LINDE-Standard, mit 2000+ erfolgreichen Kursteilnehmern des LSC)
- Gabelstaplerfürerschein
- ....
- sprachlich
- Einreise und Visum
- mit Vorabzustimmung der Agentur für Arbeit zum deutschen Arbeitgeber
- Internationalem Führerschein PKW für 1 Jahr gültig, um praktisch außerhalb des Praxisunterricht auch Fahrpraxis in Deutschland zu bekommen
- Sicherheit durch den in Indien bestandenen Gesundheitscheck und Erste-Hilfe-Prüfung hier diese dann auch in Deutschland zu bestehen
- Police Record Certificate: Staatlliche Verifizierung des indischen polizeilichen Führungszeugnis
- für BUS-Personenbeförderungsschein
- und auch GefahrgutFahrschule in Deutschl
- deutsche Fahrschule bzw. Center of Excellence EXELER
- direktstart in jeder deutschen Fahrschule
- mit Reset der in Indien genutzen offiziellen Fahrschul-App
- direktstart im CoE Exeler zur Ausbildung mit anschließenden Direktstart beim Arbeitgeber mit allen erforderlichen deutschen Papieren.
- mit Reset der in Indien genutzten offiziellen Fahrschul-App
- Unterkunft für den Ausbildungszeitraum im India-Boardinghouse
- Kosten:
- In Vollzeit maximal 3 Monate gesetzliche Minimumausbildungszeit für alle Füherscheine und beschleunigte Berufskraftfahrerausbildung
- Somit planbarer Start der regulären Berufskraftfahrertätigkeit in Deuschland ab dem 4 Monate. (LKW-Nutzung, Vertragserfüllung, Sicherung des Lebensunterhaltes)
- Förderung der Bundesagentur für Arbeit der Gesamten Ausbildungskosten in der Fahrschlue zu 100%
- direktstart in jeder deutschen Fahrschule
- Förderung:
- Indien fördert größtenteil die Anwerbung und Vorausbildung in Indien auf europäischen Niveau
- Deutschland fördert die deutschen Führerscheinausbildungen zu 100% von der Bundesagentur für Arbeit
- Invest:
- Arbeitgeber investiert drei Monatsgehälter während der Vollzeit-Ausbildungszeit in der Fahrschule
- Mitarbeiter: investiert in seine Sprachausbildung sowie die Vor-Ausbildung in Indien beim LSC
- Durch die staatliche Förderung Indiens der Bildungsinfrastruktur verpflichtet sich der indische FahrerIn für mindestens 2 Jahre beim deutschen Arbeitgeber zu arbeiten. Ein vorzeitiger Wechsel führt zur Rückzahlungsverpflichtung der genutzen Ausbildungskosten in Indien bis zu einer Höhe von max. 2000 Euro. Eine vorzeitiger Wechsel unter Entfall dieser Rückzahlungsverpflichtung ist nur mit Zustimmung des Official Representative of LSC in Europe möglich.
PROBLEM:
Besteht die ausländische Berufskraftfahrer-Fachkraft die deutschen Prüfungen trotz des hohen Durchfallrisikos?
Risikoaufschlag:
Neben der ohnehin hohen Durchfallquote von 45% kommen zusätzliche Herausforderungen hinzu, wie z.B.:
- Sprachbarrieren
- Integration in ein neues Land mit fremden Kulturen
- Unterschiedliche Lernmethoden und -gewohnheiten
- Mehrfachbelastung durch Arbeit, Ausbildung und Integration
Sowohl Arbeitgeber als auch Kandidaten stehen vor der Unsicherheit, ob das Investment erfolgreich und nachhaltig ist. Sollte die Fachkraft die Prüfungen dennoch bestehen, gibt es die Gefahr, dass Konkurrenten mit Wechsel-Prämien von bis zu 3.500€ oder höheren Gehältern die ausgebildeten Kandidaten direkt abwerben.
Folgende Problem haben wir damit für Bewerber und Arbeitgeber gelöst:
MAXIMALE VORAUSBILDUNG IN INDIEN FÜR EINE ERFOLGREICHE ZUKUNFT
Wir bieten eine umfassende deutsche Vorausbildung in Theorie und Praxis direkt in Indien, mit maximaler Risikominimierung bei Bestehen und einer effizienten Nutzung der zeitlichen sowie finanziellen Ressourcen.
LSC unterstützt finanziell das Weiterbildungsprogramm, um den Fahrern eine vielversprechende Zukunft im Ausland zu ermöglichen. Im Gegenzug verpflichten sich die Fahrer, mindestens 2 Jahre bei dem Arbeitgeber in Deutschland zu verbleiben, der in ihre vielversprechende Karriere investiert hat.
Eine Win-Win-Situation für alle – planbar, professionell, effizient und verlässlich.
Weiterbildungsprojekt Indien-Deutschland
LOGISTICS SECTOR SKILL COUNCIL
Was macht das Weiterbildungsprogramm so besonders?
BISHER:
Anwerbung +
Ausbildung
Kompetenzbewertung und Vorbereitung für eine erfolgreiche Berufskraftfahrer-Ausbildung in Deutschland
Individuelle Einschätzung der Fähigkeiten und Kompetenzen berufserfahrener Bewerber für die erfolgreiche Absolvierung der Prüfungen in Deutschland (subjektive Einschätzung).
Gesundheitsprüfung nach deutschen Standards für Berufskraftfahrer, um die Fitness und Eignung sicherzustellen.
Sprachförderung bis zum B1-Niveau mit zertifizierten Deutschkenntnissen, um eine erfolgreiche Integration und Kommunikation zu gewährleisten.
Theoretisches Training inklusive Simulation der Führerscheinprüfung mit einer offiziellen deutschen Führerschein-APP für eine praxisnahe Vorbereitung.
Berufskraftfahrerprüfung (BKF): Training der theoretischen BKF-Prüfung mit einer offiziellen deutschen BKF-APP, um die Anforderungen des deutschen Standards zu erfüllen.
Lizensierte europäische Ausbildung des LSC in Indien
1) Europäische Lkw-Fahrerausbildung nach IRU-Standards in Indien
Unsere europäische Lkw-Fahrerausbildung wird von lizenzierten Fahrschullehrern durchgeführt, die nach den strengen Vorgaben der International Road Union (IRU) ausgebildet sind. Die IRU ist die führende internationale Organisation im Bereich Transport, die weltweit Fahrer und Transportunternehmen unterstützt und ihnen hilft, die höchsten Sicherheits- und Ausbildungsstandards zu erreichen.
2) Fortschrittliches Training auf High-Tech-Simulatoren mit deutscher Software in Indien
Praxisnahes Training auf High-Tech-Left-Hand-Simulatoren, ausgestattet mit deutscher Fahrschulsoftware und simulierten deutschen Straßenverhältnissen. Bei Bedarf bieten wir auch eine Gabelstaplerführerschein-Vorausbildung sowie weitere High-Tech-Trainings auf Virtual Reality-Basis, um Fahr- und Betriebskompetenzen auf den neuesten Standard zu bringen.
3) Innovative High-Tech-Trainingsplätze für den internationalen Fahrermarkt in Indien
Verkehrsübungsplätze in Deutschland sind vielleicht bekannt, aber das LSC setzt in Indien neue Maßstäbe: Wir betreiben bereits drei High-Tech-Test-Tracks mit sensor-gesteuerter IT-Technologie, die modernsten Anforderungen entsprechen. Ein weiterer Test-Track ist in Planung, mit einem geplanten Investment von ca. 5 Millionen Euro – ein klarer Beweis für die technologische Innovation, die wir vorantreiben.
Zusätzlich wurden speziell für Left-Hand-Driving-Trainings LKWs angeschafft, um den optimalen Rahmen für unsere praxisorientierte Ausbildung zu schaffen. Diese Investition sichert eine erstklassige Ausbildung und praxisnahe Erfahrung auf höchstem Niveau.
4) 3 erfolgreiche Prüfungssimulationen in Theorie und Praxis und internationale Führerscheinausstellung für praxisorientiertes Fahren in Deutschland, in Indien
Alle Bewerber absolvieren in der offiziellen deutschen Fahrschulsoftware in Indien bereits die simulierten theoretischen Prüfungen und auch die praktischen Prüfungsteile in der bestehenden Schulungsinfrastruktur.
Wir stellen für unsere Bewerber einen internationalen Führerschein aus, der es ihnen ermöglicht, in den ersten Monaten ihrer Fahrschulausbildung praktische Fahrerfahrungen im deutschen Straßenverkehr zu sammeln. So können sie ihre Fähigkeiten direkt im realen Umfeld verbessern, während sie sich gleichzeitig auf die deutsche Führerscheinprüfung vorbereiten.
NEU:
ganzheitliche deutsche Vor- Ausbildung
in Indien
Professionelle Bewerberauswahl und Ausbildung für Berufskraftfahrer
Fachliche Auswahl: Wir wählen qualifizierte und berufserfahrene indische Fahrschullehrer des LSC aus, die über eine Ausbildungslizenz der International Road Union (IRU) verfügen. Sie arbeiten mit hochmodernen sensorgesteuerten High-Tech-Verkehrsübungsplätzen und verwenden IT-basierte Auswertungssoftware, die objektive und nachvollziehbare Ergebnisse zu den Fahrkompetenzen liefert.
Praktische Berufskraftfahrerausbildung: Unsere lizenzierten Berufskraftfahrschullehrer bieten eine praxisorientierte Ausbildung gemäß den Standards der International Road Union. Dabei wird auf modernste Techniken und Technologien gesetzt, um eine effiziente und sichere Schulung zu gewährleisten.
Optimierung der Fahrkompetenz: Die praktische Ausbildung erfolgt mit LEFT-HAND-DRIVING LKW auf High-Tech-Verkehrsübungsplätzen. Durch den Einsatz von sensorgesteuerten Systemen werden die Fahrfähigkeiten präzise erfasst und optimiert – speziell abgestimmt auf die Anforderungen des deutschen Verkehrs.
Zu den Weiterbildungsprogrammen in Indien gehört auch das sei 30 Jahren etablierte europäischen Fahrsicherheitstraining des indisch-österreichischen Joint-Ventures Hubert-Ebner India PVT. LTD. Dies ist ein weltweites Alleinstellungsmerkmal in Indien.
Pilotprojekte sind schon gestartet & Boardinghouse wurde bereits bezogen!
Neben den allgemeinen Exeler Fahrschulerfahrungen mit Personen aus vielen Ländern in der Berufskraftfahrerausbildung wurde im Sommer 2025 mit der ersten Gruppe von 3 marokkanischer Berufskraftfahrern bereits gestartet. Ziel ist es, insbesondere hier auch interkulturelle Bildungserfahrung in der effektiven didaktischen Vermittlung von den hohen deutschen Prüfungsinhalten zu sammeln. Der erste marokkanische Berufskraftfahrer hat das deutsche Exeler-Fahrschulprogramm, aufgrund von deutschen B2 Sprachniveau, nachweislich in 4-5 Monaten erfolgreich abgeschlossen. Die anderen Teilnehmer mit B1 Sprachniveau aus Marokko befinden sich noch in der Füherscheinausbildung. Diese marokkanischen Berufskraftfahrer in Ausbildung haben bereits das Boarding-Haus in Rheine erfolgreich bezogen, sich eingelebt und integrieren sich gerade mit den erforderlichen Notwendigkeiten des selbständigen Wohnens, Mülltrennung, heizen, lüften, etc.
Indische Pilotgruppe mit 6 LKW Fahrern und 1 BUS-Fahrer, sowie inklsuive zwei LKW-Fahrer mit ADR-Gefahrgutausbildung nach der schweizerischen International Raod-Union in Indien:
Die B1 Sprachprüfungen in Indien sind bereits absolivert. Das praktischen Fahrtraining und APP-Training ist im Dezember 2025 in Indien gestartet. Die erforderlichen Vorab-Zustimmungen der Agentur für Arbeit -Zentrale Auslands- und Fachvermittlungen- wurden innerhalb von nur 4 Wochen Bearbeitungszeit bereits erteilt. Die Visa-Antragsverfahren sind paralell zum derzeitigen Training in Indien gestartet. Die Vor-Ausbildung in Indien ist die Garantie für die maximale Ausbildungszeit von 3 Monaten nach der Einreise-Deutschland.
WELCOME BOARDING HAUS: für ausländische BerufskraftfahrerInnen im Schulungsprogramm von EXELER in Rheine
- 3 monatige Boardinghouse-Unterbringung mit mehreren Wohneinheiten und insgesamt 400qm Wohnfläche vor Ort in direkter Nähe der Fahrschule Exeler in Rheine, Deutschland (Vielen Dank an den Investor, die Familie Südhoff, innovative Wege zu gehen!)
- voll möbliert, Internet, Waschmaschine, etc.
- keine Mietkaution der ausländsichen Berufskraftfahrer beim Einzug notwendig (Soziale Verantwortung)
- ausländische Berufskraftfahrer kann so die zukünftige Mietkaution ansparen, bzw. kann durch die Gehaltsnachweise auch eine Mietkautionsversicherung abschließen
- 1. Mietzahlung erfolgt nach der ersten Gehaltszahlung, in der Regel mit der zweiten Monatsmiete paralell zusammen.
- Abwicklung aller Behördenangelegenheiten in Deutschland
- meldeamtliche Anmeldung, Steuer-Nr, Bankkonto, Krankenversicherung, deutsche Handy-Nr., etc. (siehe auch SKILLS4GERMANY -Willkommen-)
- Integration
- Mülltrennung, richtiges Lüften, richtiges heizen, Wohnung säubern, etc. (siehe auch SKILLS4GERMANY -Willkommen-)
Ein ganzheitliches innovatives Projekt aus der Praxis für die Praxis. Für BKF einen Vorteil bei der zukünftigen Wohnungssuche auch für deren Arbeitgeber und auch Vermieter können sich darauf verlassen, hier wissende integrierte Mieter zu erhalten, die pfleglich und ordentlich mit ihrem Mietobjekt umgehen. WIN-WIN-SITUATION für alle!
Stand zur Freigabe BKF-Ausbildung in 7 weiteren Sprachen
Kooperation mit IGTV: Neue Wege für die Integration internationaler Berufskraftfahrer
Bereits im Jahr 2024 wurde aufgrund unserer aktiven Arbeit und des klaren Fokus auf das Thema Berufskraftfahrer eine enge Kooperation mit der IGTV (Interessensgemeinschaft für GüterTransport & Verkehr) eingegangen.
Seitdem führen wir kontinuierlich Gespräche mit politischen Entscheidungsträgern und relevanten Stakeholdern, um praktische Lösungen für die Integration und Anerkennung internationaler Berufskraftfahrer voranzubringen.
Ein zentrales Thema dabei ist die Blockade bei der Umsetzung des Beschlusses zur Erweiterung der Fahrprüfungen auf sieben Sprachen – darunter auch Englisch –, die seit Sommer 2024 stagniert.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Integration indischer Berufskraftfahrer innerhalb des Fahrerverbandes FAHRGUT der IGTV. Ziel ist es, nicht nur die berufsspezifische Eingliederung zu fördern, sondern auch über den Verband einen strukturierten Hintergrundcheck zu ermöglichen – eine wichtige Orientierungshilfe für Fahrer wie auch potenzielle Arbeitgeber, um passende und vertrauensvolle Arbeitsverhältnisse zu schaffen.
Fachlich qualifizieren, sozial integrieren und rechtlich absichern – dafür setzen wir uns ein.
VORTEILE und ZIELE
Optimierte Weiterbildung für den Berufskraftfahrer in Indien für Deutschland: Schnell, sicher, und nachhaltig
Unser Ziel ist es, den Kandidaten in Indien und den Arbeitgebern durch unsere maßgeschneiderte Weiterbildung in Indien die notwendige Sicherheit und Planbarkeit zu bieten, dass alle erforderlichen gesetzlichen Prüfungen in Deutschland — sowohl in der Theorie als auch in der Praxis — in kürzester Zeit und mit maximaler Erfolgschance in Deutschland bestanden werden.
Dank unseres optimierten Programms wird die derzeitige Ausbildungszeit von bis zu max. 15 Monaten auf nur 3-4 Monate verkürzt, ohne Kompromisse bei der Qualität der Weiterbildung oder der praktischen Fahrfähigkeiten der FahrerInnen im deutschen Berufsalltag einzugehen.
Vertrauen Sie auf unser zertifiziertes Trainingssystem, das bereits die Unterstützung führender Verbände, wie der GewerbeTransport & Verkehr, gewonnen hat. Zudem sorgt die Association of Indians in Germany e.V. für eine reibungslose Integration der indischen Fahrer in Deutschland.
Unsere Vision ist es, eine nachhaltige Qualitätslinie für die Lösung des BKF-Fachkräftemangels in der deutschen Wirtschaft zu etablieren, dabei Zeit und Kosten in der Fahrersuche zu minimieren und den Indern eine erfolgreiche Zukunft in Deutschland zu ermöglichen.
Angebot
Für wen ist dieses Programm geeignet?
- Betriebe, die nachgewiesene qualifizierte Berufskraftfahrer aus Indien suchen.
- Fahrschulen, die Ihren Kunden diese Möglichkeiten zur Lösung Ihres Fachkräfteproblems bieten möchten.
- Indische Berufskraftfahrer, die ihre Qualifikationen in Indien erweitern möchten bei gleichzeitiger bestmöglicher Vorbereitung für den deutschen Markt.
- Für die Planbarkeit von Betrieben, die jederzeit über diese Qualifikationslösung in Kooperationen mit ihren Fahrschulen vor Ort, zukunftsfähig aufgestellt zu sein.
Innovative Zusammenarbeit:
Die Exeler Gruppe aus Rheine arbeitet als Center of Excellence eng mit indischen Experten vom LSC zusammen, um deren europäische Trainingssystem mit dem deutschen Bedarfen kontinuierlich zu optimieren und dies dort zu implementieren. Dabei fließt auch das Wissen aus dem eigenen Logistikbetrieb und speziellen Bereichen wie der CO2-Transportlogistik ein, die in Indien vorab implementiert geschult werden.
EXELER und LSC verfolgen das gleiche Ziel: Qualität in der formalen Ausbildung
mit der zusätzlichen Implementierung des tatsächlichen Bedarfs im Berufsalltag.
Bildungs-Kooperationsvereinbarung
und Pilotprojekt für ganz Deutschland
Indien geht mit einem innovativen Weiterbildungsprogramm für Berufskraftfahrer neue Wege. Das Logistics Sector Skill Council (LSC), der staatliche Anbieter von Berufsausbildung in Indien, hat ein umfassendes Trainingssystem entwickelt, dass die Anwerbung von indischen Fahrern für den europäischen Markt revolutioniert.
LSC
LSC gehört zu den 35 anerkannten Sector Skill Councils (SSC) in Indien und spielt eine Schlüsselrolle im Logistiksektor, der weit über traditionelle Bereiche hinausgeht. Dazu zählen auch Supply Chain Management, Zoll-Import-Export und vieles mehr.
Mit 1541 Trainingszentren, 6685 qualifizierten Trainern, 849.512 eingeschriebenen Kandidaten und 150 Auszeichnungen hat sich LSC als führender Anbieter in der indischen Ausbildungslandschaft etabliert.
Einzigartig: LSC ist das einzige SSC in Indien, das im Sommer 2024 Ingo Schmitz zum Official Representative of LSC in Europa ernannt hat. Damit wird LSC auch in Deutschland direkt vertreten, um die Zusammenarbeit und die internationalen Beziehungen weiter zu stärken.
Strategische Bildungskooperation zwischen LSC und EXELER
Im Frühjahr 2025 unterzeichneten der CEO des LSC und EXELER persönlich eine bedeutende Bildungskooperationsvereinbarung in unserem Büro im Messturm in Frankfurt am Main.
Diese Partnerschaft wird von ISMC und der Association of Indians in Germany e.V. begleitet, um alle Aspekte für den langfristigen Erfolg und eine ganzheitliche Lösung zu gewährleisten.
EXELER
Exeler Gruppe
Die Exeler Gruppe zählt zu den innovativsten Unternehmen mit einer ganzheitlichen, nachhaltigen Geschäftsstrategie und eigenen Patenten im Logistikbereich. (Liquid-X-Liner)
Exeler Fahrschule
Mehr als nur ein klassischer Fahrschulbetrieb, denn die Exeler Fahrschule verfolgt eine umfassende Vorbereitung, die gezielt auf die Anforderungen des täglichen Arbeitsalltags von Berufskraftfahrern (BKF) ausgerichtet ist.
Exeler Logistik
Als eigener Logistikbetrieb kennt Exeler Logistik die alltäglichen Herausforderungen, insbesondere die speziellen Bedürfnisse ausländischer Fahrer. Exeler entwickelt und implementiert maßgeschneiderte Lösungen, die den beruflichen Erfolg von Fahrern nachhaltig fördern.
IHK-Prüfungsausschussmitglied macht sich selbst ein Bild von der Lerninfrastruktur des LSC in Indien
Wir nutzen die bestehende Bildungsinfrastruktur Indiens und erhielten die Rückmeldung, dass Bilder, etc. mit Künstlicher Intelligenz erstellt wurde.
Aus der Praxis für die Praxis hat sich Herr Udo Finkensiep (Geodis) und IHK-Prüfungsausschussmitglied persönlich vor Ort in der gesamten Lerninfrastruktur sich im Juli 2025 selbst überzeugt. Dazu gehörten auch besondere Erlebnisse, wie diese, die mehr als überzeugt haben.
NIEDERSACHSEN NEXT
beim LSC in Indien
Bereits im Jahr 2024 hatte Herr Dr. Balasubramaniam von Niedersachsen Next, als Fachkräftebeauftragter von damaligen Wirtschaftsminister Olaf Lies sich auch schon persönlch vor Ort selbst beim LSC von der Bildungsinfrastruktur überzeugt.
Busfahrerprojekte mit Fachkräften aus dem Ausland
Alle ausländischen Busfahrer, Taxifahrer, Krankentransportfahrer, etc. benötigen ein ERWEITERTES polizeiliches Führungszeugnis aufgrund der Schutzauftrages. Bei ausländischen Personen, die noch nicht hier in Deutschland gelebt haben, ist das Führungszeugnis zwangsläufig ohne Einträge. Aber wie sieht das im Ausland konkret aus, denn ansonsten wären diese Personen besser gestellt, als alle langjährig in Deutschland lebenden Menschen. Der Schutzauftrag würde dann ins leere laufen.
Deshalb darf die Behörde wissentlich keinen Personenbeförderungsschein genehmigen, und wenn doch und dann etwas passiert, dann stellt sich die Frage, ob die behördenverantwortlichen mit der persönlichen Schuld leben können, oder sogar Rechtsbeugung im Amt vorliegt.
Indien löst das mit uns und dem staatlichen Background-Check Indiens mit dem erweiterten Führungszeugnissen im Wege von G2G. Alle die jetzt behaupten sie legen vergleichbare Dokumente vor, die wurden noch nicht einmal im Visaverfahren auf Echtheit geprüft, noch hat die Personenbeförderungsbehörde die Kenntnis, gefälschte Dokumente zu identifizieren. Im Rahmen der gefälschten Dokumente in Einbürgerungsverfahren, die in 2025 in der Presse war, dürfte das Vertrauen darauf offensichtlich fahrlässig sein. Somit sind diese Dokumente wertlos für die Behörde, im Gegensatz zu unserem G2G Nachweis.
Es gibt eine Vielzahl von Busfahrerprojekten, allerdings nicht weiter erfolgreich obwohl sogar mit Tricks gearbeitet wird.
Warum ist das Videointerview mit der Dame aus Kenia auf Englisch, aber lernt die Kommunkation mti den Kunden. Dann sagt der zukünftige Arbeitgeber noch das der Unterricht teilweise in komplizierten Beamtendeutsch ist, das meistern die mit bravour und lernen halt im Zweifel alles auswendig.
Deshalb ist dieses LKW Projekt auch die Lösung für BUSFAHRER aus Indien für Deutschland
IHK Prüfungsexperte überzeugt sich selbst in Indien -aus der Praxis für die Praxis-
Praxis statt Protokoll – Wer könnte das besser beurteilen als ein erfahrener Praktiker mit exzellenter Reputation?
Im Juli 2025 ermöglichten wir Herrn Udo Finkensiep, langjährigem IHK-Prüfungsausschussmitglied im Bereich Logistik und Vertreter von Geodis, einen authentischen und tiefgehenden Einblick in die Bildungsrealität und -infrastruktur Indiens – direkt vor Ort und über mehrere Bundesstaaten hinweg.
Während andere Akteure in Deutschland noch über Konzepte zur Etablierung dualer Ausbildung in Indien diskutieren, haben wir die Praxis bereits umgesetzt:
Unsere Delegation erhielt Zugang zu allen relevanten Partnern und Institutionen innerhalb unseres Netzwerks – darunter führende Bildungseinrichtungen, Industriepartner und staatliche Organisationen.
Duale Ausbildung auf dem Prüfstand – von Praktikern für die Praxis
Besonderes Augenmerk galt der seit 2017 in Indien etablierten schweizerischen dualen Ausbildung (BSDU), die staatlich anerkannt ist und erfolgreich umgesetzt wird.
Diese Erfahrungen nutzen wir jetzt, um die Skalierung des Modells für Deutschland voranzutreiben – von Rajasthan aus in ganz Indien.
Ein Meilenstein ist die aktuelle Unterzeichnung der Kooperationsvereinbarung mit der Confederation of Indian Industry (CII). Damit sind die erforderlichen Praxisteile der Ausbildung im gesamten indischen Raum offiziell verankert – und orientieren sich an europäischen Qualitätsstandards.
Unser Ansatz: Praxisnahe Vorbereitung auf Deutschland – bereits in Indien
Wir setzen auf:
- Duale Vor-Ausbildungen nach deutschem Vorbild
- Kurzzeitschulungen auf deutschem Qualitätsniveau
- Berufs- und sprachliche Vorbereitung auf den Arbeitsalltag in Deutschland
Unsere Initiative schafft nicht nur Fachwissen – sondern echte Handlungskompetenz für den Erfolg im deutschen Arbeitsmarkt.
Unser Netzwerk – stark, verlässlich, skalierbar
Wir arbeiten mit bewährten und verifizierten Partnern vor Ort:
- BSDU (Bharti Skill Development University)
→ Duale Ausbildung nach schweizerischem Modell seit 2017 anerkannt - Sector Skill Councils, z. B. LSC (Logistics Sector Council)
→ Einblicke in berufliche Standards und Infrastruktur an mehreren Standorten - CII – Confederation of Indian Industry
→ Unser offizieller Partner für Praxisphasen nach europäischem Standard – flächendeckend - NCVET – National Council for Vocational Education and Training
→ Staatliche Zulassungsbehörde für Berufsbildung und Zertifizierung - NSDC – National Skill Development Corporation
→ Schlüsselakteur für die nationale Umsetzung von Skill-Initiativen - KASE – Kerala Academy for Skills Excellence
→ In Zusammenarbeit mit der GIZ (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit) - ...
Fazit: Wer Praxis will, braucht echte Partnerschaften – nicht nur PowerPoint-Konzepte.
Unser Ziel ist klar:
Hochqualifizierte, praxisnahe Fachkräfte – aus Indien für Deutschland.
Strukturiert vorbereitet, international anerkannt und bereit für den Arbeitsalltag.
Sie wollen Ergebnisse statt Ankündigungen? Sprechen Sie mit uns.
