Partnerfahrschule EXELER in Rheine
Aus der Praxis für die Praxis!- Ihr entscheidender Mehrwert
mit unschlagbaren Betriebskostenvorteilen durch die Exeler Gruppe

Die Fahrschule Exeler gehört zur Exeler Gruppe und besitzt selbst über 38 eigenen LKWs im täglichen Arbeitseinsatz. Deshalb haben sich erfahrene Fahrschullehrer dafür entschieden, sich als Bildungszentrum -Aus der Praxis für die Praxis- über die reine Fahrschulausbildung, den nächsten Entwicklungsschritt zu gehen und die eigenen Erfahrungen im Arbeitsalltag im Logistikbetrieb, also Real Life Erfahrung mit in die Schultheorie integrieren, um so eine praktischen Mehrwert auch für das spätere Onboarding und den beruflichen Alltag zu bieten. Darüber hinaus die Vorteile als eigener ÖKO Energieproduzent, sowie Flottenversicherungen, Flottenwartungsverträge, etc. zu nutzen, um hier günstigere Kosten und besser Preise zu ermöglichen.

1. Führerscheinklasse B

Die Führerscheinklasse B -PKW- ist Fördervoraussetzung für die (beschleunigte) Berufskraftfahrerausbildung. Diese wird nicht von der Agentur für Arbeit gefördert, weil die Nutzung offensichtlich und überwiegend privat im Vordergrund steht. Deshalb ist zu klären, ob ausnahmsweise der Arbeitgeber diese Kosten übernimmt. 

1) Volle Kostenübernahme des Fahrschülers Klasse B

2) Volle Kostenübernahme des Arbeitsgebers 

3) Durchschnittskostenübernahme des Arbeitgebers mit darüber hinaus anfallender Kostenübernahme des Fahrschülers

Die deutsche Theorie-App wird im Ausland bereits gelernt und von hier überwacht und die Einreise erst ab ca. 90% erfolgen sollte. Ebenso prüfen die Fahrschullehrer telefonisch mit dem zukünftigen Fahrschüler, ob die 90% nachhaltig gelernt wurden, oder ein externer Dienstleister im Ausland die 90% in der Führerschein-APP erreicht hat und diese Serviceleistung eingekauft wurde. Dies auch im Hinblick darauf, dass in der LKW/BUS Theorieprüfung ca. 10% Fragen aus dem PKW-Fragenkatalog abgefragt werden. Dabei werden automatisch zwangsläufig die Deutschkenntnisse kritisch mitgeprüft, damit sichergestellt ist, das dem Unterricht später auch gefolgt werden kann und die Inhalte auch verstanden werden.

TIPP: Die Ethik und Menschenrechte sind für die Fahrschule Exeler höherrangig als die betriebswirtschaftlichen Aspekte, möglichst viel Unterricht und Fahrstunden zu verkaufen, um gewinnmaximierend zu handeln. Wenn der Fahrschullehrer sagt, du brauchst noch Fahrstunden, wie soll da der Fahrschüler gegen argumentieren. Es gibt viele Marketingversprechen von Fahrschulen dazu, aber das wirklich zu ethisch korrekt zu leben und zu beweisen, hat die Fahrschule Exeler jahrelang praktisch bewiesen.

TIPP: Durch die Kostenvorteile liegen aufgrund der Kostenvorteile (eigener Ökostrom, Flottenversicherung, etc.) die Kosten bei der Führerscheinumschreibung mit Theorie und Praxis bei durschschnittlich ca. 2.000 Euro. Arbeitgeber sollten hier maximal die Kostenübernahme des Durchschnitts zusichern, da ansonsten aufgrund der Einstellung "ein anderer Zahlt alles!" sich gezeigt hat, hier mehr Fahrstunden einzufordern, oder die Prüfungen nicht so ernst zu nehmen. Die entstehenden Kosten über den Durchschnitt hinaus, wären dann verbindlich und vertraglich vom Fahrschüler zu tragen und es hat sich heraus gestellt, dass hier die Motivation in diesem Modell am höchsten ist, kosteneffizent und zeiteffektiv sowie in bester Qualität durch Eigenmotivation abzuschließen.

KOSTENVORTEIL: Die durchschnittlichen ca. 2000 Euro sind nachweislich bei Fahrschule Exeler erzielbar, da hier eine PKW-Simulator Flatrate die praktischen Fahrstundenkosten senkt, die Flottenversicherung, Flottenwartung, etc. die Fahrzeugbetriebskosten erheblich senken und letztlich durch selbst produzierten ganzjährigen 100% CO2freien Öko-Strom die Strombetriebskosten der Fahrschulelektroautos, der Fahrschulsimulatoren bis hin zum Gebäudestrom erheblich günstiger sind, als bei teurem eingekauften Ökostrom. Der entscheidende Punkt ist vielmehr noch der hohe ethische Standard, durch nicht notwendige verkaufte Leistungen von z.B. weiteren Fahrstunden, hier keine Gewinnmaximierung zu betreiben. 

2. Fördervoraussetzung der Bundesagentur für Arbeit

PKW: Grundsätzliche Voraussetzung für die Förderungen der Bundesagentur für Arbeit ist der deutsche Führerschein Klasse B. Eine gemeinsame Prüfung mit dem theorethischen Führerschein für LKW oder BUS ist nicht zulässig, da hier vorzeitiger Maßnahmenbeginn vorliegt. Fahrschulen und die Praxis hat gezeigt das dies kosteneffizient möglich ist, aber leider die Bundesagentur für Arbeit hier Mehrkosten erzeugt und effektives Lernen leider verhindert.

LKW/BUS: Ohne den Bildungsgutschein der Bundeagentur für Arbeit, darf aufgrund förderschädlichen Maßnahmenbeginn nicht mit der Ausbildung gestartet werden. Der Bildungsgutschein bedeutet aber, dass zwischen 50-100%, je nach Betriebsgrößte, der Führerschein gefördert wird. Es handelt sich nur um einen kalkulierten durchschnittlichen Pauschalbetrag der LKW bzw. BUS Ausbildungskosten von dem der Prozentanteil gefördert wird, nicht die tatsächlich angefallenen Kosten. Sie können davon ausgehen, dass diese geförderten Durschnittskosten am unteren Level der tatsächlichen Kosten liegen, da mit öffentlichen Geldern sorgfältig umgegangen werden muss. Auch das möglichst wenig Fördergelder ausgezahlt werden sollten, gerade bei den finanziellen prekären Lage der Agentur für Arbeit. Dies bedeutet aber für Arbeitgeber, dass weitaus höhere Kosten für Mehrfahrstunden, Prüfungsdurchfälle, etc. von den Arbeitgebern zusätzlich einseitig getragen werden müssen. Für Fahrschulen ist es leicht zu argumentieren, dass diese Mehrkosten aufgrund des Kandidaten notwendig waren, um die Prüfung zu bestehen. Das ist wie ein Selbstbedienungsladen zur Gewinnerzielung, so dass hier besonders vorsichtig die Fahrschule ausgewählt werden sollte.

TIPP: Die Bundesagentur für Arbeit hat zwei Klassengesellschaft, angworbene Beruskraftfahrer versus bereit in Deutschland befindliche Personen. Die Behörde ruft mit bis zu 3 Personen beim Arbeitgeber und dann auch verschiedensten Mitarbeitern des Arbeitgebers sowie den im Ausland angeworbenen Fahrschüler an, um zu Förderung zu beraten, aber unbewusst intendiert berät, dass hier die Arbeitgeber das Risiko im Rahmen der Anwerbung im Ausland tragen und möchten möglichst wenig Förderungen bis keine gewähren. Das geht bis dahin, dass nur angworbene Ausländer zu psychologischen Sprachtest in der eigenen Behörde geschickt werden, um Förderansprüche zu vermeiden. Bei bestehenden Ausländern und sonstigen Personen wird das Maximum an Förderunggeldern und Förderdauer von der Agentur für Arbeit problemos gewährt, da die Behörde das Ziel hat, Personen die arbeitslos sind oder davon bedroht sind, möglichst jede Person durch Bildungszeiten aus der Arbeitslostenstatistik rausrechnen zu können. Dies ist die Kernaufgabe der Bundesagentur für Arbeit ist und der politische Auftrag, wofür die Behörde und Ihre Mitarbeiter nichts dafür können. 

2. LKW oder BUS Kooperative Zusammenarbeit und Einhaltung der AZAV-Richtlinien

Das Theoriewissen des PKW Führerschein sollte jedoch zeitnah genutzt werden, das hier ca. 10% der PKW-Theorieprüfungsfragen wiederholt werden. Gerade wenn Kosten von einem Dritten getragen werden, haben Fahrschüler generell ein durch Sicherheit gesteuertes Verlangen, weitere Fahrstunden über des geförderte Budget einzufordern und die Fahrschule als gewinnorientiertes Unternehmen natürlich nichts dagegen, da die Mehrkosten von Arbeitgebern getragen werden und dies immer mit dem individuellen Bedarf pauschal begründet werden kann.

Aus der Praxis für die Praxis bedeutet für die Fahrschule Exeler, dass die betriebseigenen Gabelstapler, der Gliederzug, die Flüssig und Feststofauflieger, etc. für Schulungszwecke kostenfrei mitgenutzt werden können. Wo andere am Schulungs-LKW einer Modellart erklären, nutzt die Exeler Gruppe das gesamte Portfolio um so wenig Onboarding-Zeitaufwand und praktischen Erfolg zu erzielen.

KOSTENVORTEIL: Die durchschnittlichen gewährten geförderten Budgetkosten sind nachweislich bei Fahrschule Exeler erzielbar eigehalten und sogar teilweise unterschritten, da hier eine LKW-Simulator Flatrate die praktischen Fahrstundenkosten senkt, die Flottenversicherung, Flottenwartung, etc. die Fahrzeugbetriebskosten erheblich senken und letztlich durch selbst produzierten ganzjährigen 100% CO2freien Öko-GAS zum Preis von 0,99 Cent vergleichbar zum Dieselpreis von über 2 Euro wesentlich günstiger ist. Auch die eignen produzierten ganzjährigen ÖKO-Stromkosten senken die Betriebskosten der Fahrschulsimulatoren bis hin zum Gebäudestrom und sind so erheblich günstiger sind, als bei teurem eingekauften Ökostrom. Der entscheidende Punkt ist vielmehr noch der hohe ethische Standard, durch nicht notwendige verkaufte Leistungen von z.B. weiteren Fahrstunden, hier keine Gewinnmaximierung zu betreiben. Selbst wo andere noch kostenintensiv sich Gabelstapler, Hubstabler, etc. leihen müssen, nutzen wir diese kostenfrei aus der Exeler-Gruppe mit.