Ihr offizieller Partner Indiens der Confederation of Indian Industry & NSDC & Bildungsrepräsentant vom indischen Sektor Skill Council vor Ort in Deutschland! Denn Praxistauglichkeit entscheidet – nicht nur die Vermittlung des Wollens und Chancengeber!
Qualität & USP – einzigartig in Indien für Deutschland
Eine Modell bei dem jeder gerne motiviert investiert!
1) Indische Berufskraftfahrer investieren gerne in ihre eigene Karriere selbst ca. 2500 € in Indien
Warum: Weil es ein offizielles Trainingsprogramm des LSC in Indien ist und sich außerhalb der Deutschkenntnisse die Berufskraftfahrer sich durch diese zertifizierte europäische Weiterbildung sowohl die Möglichkeit für Deutschland sichern und einen Wettbewerbsvorteil in ganz Indien um einen bessere Berufskraftfahrerposition mit mehr Verantwortung.
2) Arbeitgeber in Deutschland (siehe Kostenmodelle)
A)
Modell Exeler Fahrschule im Boardinghaus und Integration
C)
Fachkräftevermittlungen bzw. Integrationsdienstleister, Fahrschulen
Gerne geben wir unseren Partnern auf diesen Paket-Preis eine zusätzliche Provision auf diesen Paket-Einkaufspreis. Bei längerfristigen Anwerbeverträgen mit uns, gewähren wir gerne günstigere Preise.
B)
Modell Arbeitgeber und deren Partner-Fahrschule
Bei längerfristigen Anwerbeverträgen mit uns, gewähren wir gerne günstigere Preise.
Indische Berufskraftfahrer/Innen fragen sich, ob Sie mit ihren Kompetenzen auch in Deutschland erfolgreich sind, so dauerhaft bei einen glücklichen Arbeitgeber den Lebensunterhalt sicherstellen können und dann eine Basis für die Integration haben. Arbeitgeber haben das gleiche Interesse an dem beruflichen Erfolg im Arbeitsalltag in Deutschland, so nicht an dem wollen, sondern konkrete praktische und fachliche erfolgreiche Bewältigung des Arbeitsalltages.
OPTION A) in der Wunschfahrschule des deutschen Arbeitgeber vor Ort in ganz Deutschland
oder
Option B) im deutschen Fahrschul-Center EXELER in Rheine, inklusive Boarding-Haus
Faire Anwerbung im Pflegebereich – rechtlich korrekt und wirtschaftlich sinnvoll -Vermeiden des gleichen Fehlers bei Berufskraftfahrern
Im Rahmen des sogenannten Employer-Pays-Prinzips wurde die faire Anwerbung von Pflegekräften bislang von allen Stakeholdern der Thematik so ausgelegt, dass Arbeitgeber in Deutschland – Pflegeeinrichtungen und Krankenhäuser – sämtliche Kosten (100%) der Auswanderung und Anwerbung aus dem Ausland vollständig übernehmen müssen.
Diese Praxis beruht insbesondere darauf, dass im Pflegebereich über die Pflegeumlage alle Arbeitgeber zur Finanzierung beitragen und somit die Kosten letztlich gemeinschaftlich getragen werden. In der Folge entstand ein System, in dem wirtschaftliche Verantwortung ausgelagert wurde, da die Kosten nicht unmittelbar beim Auftraggeber verblieben.
Nach sorgfältiger rechtlicher Prüfung sowie wie hier bei den Ärzteprojekt der ZAV -Agentur für Arbeit- zeigt sich jedoch:
Diese pauschale Kostenübernahme ist weder mit dem Gleichbehandlungsgrundsatz, noch mit den Regelungen des BGB, noch mit den Grundsätzen der Sparsamkeit und Wirtschaftlichkeit vereinbar, die sowohl für Pflegeeinrichtungen als auch für Pflegekassen gelten. Dies betrifft ebenso öffentliche Ausschreibungen und Vergabeverfahren.
Klarzustellen ist daher:
Eine solche Kostenübernahme war weder bisher rechtlich geboten noch ist sie es künftig. Dies gilt für sämtliche Auslandsanwerbungen und für alle Berufsgruppen.
Die konsequente Umsetzung dieser Rechtsauffassung führt zu erheblichen Einsparungen in Millionenhöhe – sowohl für Pflegekassen als auch für Arbeitgeber in Deutschland – und sorgt zugleich für mehr Transparenz, Rechtssicherheit und faire Marktbedingungen.
Aktuell wissen weder die berufserfahrenen LKW bzw. BUS-Fahrer in Indien, noch die deutschen Arbeitgeber, ob die Führerscheinprüfungen in Deutschland überhaupt tatsächlich bestanden werden können, noch wie lange es dauert und ob der Bewerber nach dem Investment des Arbeitgebers nicht von der Konkurrenz abgeworben wird. Auch gibt es in der Vergangenheit Tricks von Vermittlern, dass indische Berufskraftfahrer in den Balkanländern die Führerscheine machen sollten, die dann nur umgeschrieben werden sollten.
Darüber hinaus werden in der Branche grenzwertige Lösungsmodelle mit europäischen Führerscheinausbildung in den Balkan-Ländern, etc. für ausländische Fachkräfte probiert. Diese finden dann einmalig statt, aber mit den vielen Problemen, Herausforderungen und weitaus höheren Kosten als geplant, gibt es aus daraus keine Dauerlösung.
Das Kernproblem ist, dass ab dem ersten Einreisetag ein sozialversicherungspflichtiges Beschäftigungsverhältnis mit dem deutschen Arbeitgeber vorliegen muss. Die ausländische Berufskraftfahrerperson darf dann als Lagerhelfer bis zu 15 Monaten arbeiten und muss dafür bezahlt werden. Allerdings hat sie weder den Gabelstaplerführerschein, noch sonstige Sicherheitsvorschriften Schulung oder sonstige Qualifikationen für diese Tätigkeit und muss umfangreich angelernt werden. Meistens stehen für Arbeitgeber die monatlichen Gehaltskosten plus Abwesenheitszeiten für die Führerscheinschulungen mit ungewissen Ausgang in den 15 Monaten in keinem Verhältnis. Daneben auch der doppelte Aufwand für die Einarbeitung im Lager und nachher im Berufskraftfahrerberuf.
Hohes finanzielles Risiko für Arbeitgeber bei unzureichend vorbereiteten Fachkräften
Für Arbeitgeber in Deutschland entstehen erhebliche Kosten bereits ab dem ersten Tag:
Ihre berechtigten Fragen, die wir verstehen, nachvollziehen und die Lösung haben:
Fazit: Ohne gezielte, praxisnahe Vorbereitung im Herkunftsland entstehen hohe Kosten und operative Risiken, bevor die Fachkraft produktiv eingesetzt werden kann. Danach stellt sich die Frage ob der indische BUS Fahrer dann noch von der Konkurrenz abgeworben wird.
Effiziente Lösung für die Berufskraftfahrer-Ausbildung – Maximale Förderung, minimales Risiko
Aktuell bietet die Bundesagentur für Arbeit großzügige Fördermöglichkeiten, die bis zu 100% der Kosten für die Führerschein- und Berufskraftfahrerausbildung abdecken. Doch viele Logistikunternehmen stehen vor einem Problem:
Ab dem ersten Tag muss das Gehalt des Fahrers gezahlt werden, obwohl dieser noch nicht vollständig ausgebildet ist und lediglich im Lager helfen kann. Das führt zu hohen Kosten und einer fehlenden Planbarkeit des tatsächlichen Arbeitsbeginns nach bestandenem Führerschein.
Unsere Lösung: Der Exeler Fahrschule – Optimierte Vorausbildung in Indien
Wir bieten eine effiziente Lösung durch die COE Exeler Fahrschule in Deutschland in Kombination mit einer Vorausbildung in Indien. Innerhalb von maximal 3 Monaten absolvieren die angehenden Berufskraftfahrer alle erforderlichen Prüfungen und sind bereit, ab dem 4. Monat als voll einsatzfähige Fahrer in Deutschland zu arbeiten.
Warum ist das eine Win-Win-Situation?
Ihre Vorteile auf einen Blick:
Eine planbare, kostensparende und zuverlässige Lösung für alle Beteiligten.
Indische Berufskraftfahrer: Qualifiziert, motiviert und bereit für Europa
Indien investiert stark in Infrastruktur und Logistik. Der Warenverkehr wächst rasant – und damit auch der Bedarf an gut ausgebildeten Berufskraftfahrern. Um den Beruf weiter aufzuwerten, eröffnet Indien seinen besten Fahrern attraktive Karrierechancen in Europa. Dadurch entsteht ein nachhaltiger Entwicklungskreislauf: Gute Fahrer rücken nach, während Spitzenkräfte internationale Berufsperspektiven erhalten.
Wir sind der staatliche Bildungspartner Indiens für Transport & Logistik
Als verantwortlicher staatlicher Bildungsträger für Berufskraftfahrer und die Logistikbranche Indiens haben wir nach klar definierten Qualitäts- und Erfolgskriterien bereits 1.500 qualifizierte Fahrer für Deutschland und Europa gewonnen.
Diese Fahrer verfügen über:
Hohe Motivation und klare Selbstverantwortung
Unsere indischen Bewerber tragen ein großes persönliches Risiko:
Wenn sie die beruflichen oder sprachlichen Anforderungen nicht erfüllen, verlieren sie ihre sichere Lebensgrundlage in Indien.
Darum sind sie hoch motiviert, sowohl die deutsche Sprache als auch die beruflichen Anforderungen frühzeitig zu beherrschen. Sie möchten wissen, ob ihre Sprach- und Fahrkompetenz für eine erfolgreiche Zukunft in Deutschland ausreicht.
Moderne Eignungsprüfung: Test-Tracks und europäische Fahrsimulatoren
Um Ihnen und den Fahrern maximale Sicherheit zu geben, prüfen wir die tatsächliche Fahrkompetenz bereits in Indien – unter realistischen Bedingungen:
So erkennen wir frühzeitig, wer die fachlichen, sprachlichen und mentalen Voraussetzungen für den Einsatz in Deutschland erfüllt.
Sicherheit für Arbeitgeber und Fahrer – für eine stabile Zukunft in Deutschland
Diese gründliche Vorauswahl stellt sicher, dass:
Gemeinsam schaffen wir für Arbeitgeber und Fachkräfte eine stabile, langfristige und erfolgreiche Zukunft im europäischen Transportwesen.
In den indischen Trainingscentern von COLTE, in denen auch die Fahrsimulatoren für den deutschen Führerschein in Indien genutzt werden, stehen zusätzlich Gabelstapler-Fahrsimulatoren zur Verfügung.
So können Berufskraftfahrer bereits kostenlos für den deutschen Gabelstaplerführerschein trainieren.
Dies zeigt deutlich, dass es in Indien eine Vielzahl von Fördermöglichkeiten gibt, die wesentliche Kosten für deutsche Arbeitgeber ersparen - und das auf dem Bildungsniveau nach europäischen Standard.
Aktuell sind mehrere Förderprogramme in Indien aufgelegt, aus denen die kostenlosen Finanzmittel wie hier für die Sprachförderung Deutsch nicht abgerufen wurden.
Diese Mittel versuchen wir gerade für unser Projekt zu akquirieren, so dass hier die Kosten nochmals gesenkt werden können.
Als offizieller staatlicher Bildungsvertreter Indiens über ein Sector Skill Council (LSC) haben wir Zugang zu allen staatlich finanzierten Bildungs- und Trainingsprogrammen – und der Einrichtungen.
Diese Bildungsinfrastruktur wird in Indien für Indien genutzt und darin wurde bereits investiert. Wir dürften diese staatliche Infrastruktur mit nutzen, so dass wir hier nur minimale Betriebskostenanteile übernehmen müssen.
Durch diese Nutzung haben die Bewerber aber auch zukünftigen Arbeitgeber durch diese TOP-Training die Sicherheit und Planbarkeit einer guten gemeinsamen Zukunft in Deutschland.
Die Infrastruktur wurde bereits von NIEDERSACHSEN NEXT und der IHK selbst besucht und sich von der europäischen Qualität in Indien höchstpersönlich überzeugt.
ISMC – Ihr offizieller Partner für qualifizierte Berufskraftfahrer aus Indien
ISMC - Ingo Schmitz wurde 2024 von der indischen Regierung persönlich zum offiziellen Vertreter des indischen Bildungswesens in Europa und Großbritannien ernannt. Diese höchste Auszeichnung für 20 Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit mit Indien bestätigt unsere Expertise und unsere enge Partnerschaft mit der indischen Bildungs- und Logistikbranche.
Als einziger offizieller Vertreter des indischen Bildungswesens in Europa nutzen wir die Infrastruktur des LSC (Sector Skill Council) in ganz Indien. Das garantiert Ihnen höchste Qualität bei maximaler Kosteneffizienz.
Pilotprojekt: Vor-Ausbildung in Indien, schnelle Integration in Deutschland
Unser Pilotprojekt, das bereits gestartet ist, hat das Ziel, eine schnelle und planbare Ausbildung für Berufskraftfahrer in Deutschland zu ermöglichen. Dies erfolgt durch:
Besonderen Wert legen wir dabei auf die Praxisnähe: In Zusammenarbeit mit der EXELER Fahrschule und dem Logistikunternehmen EXELER wird sichergestellt, dass die Fahrer nicht nur die theoretischen Prüfungen bestehen, sondern auch im Berufskraftfahreralltag bestens vorbereitet sind.
Nächster Schritt: Weiterentwicklung im Gefahrgutbereich
Das Projekt geht noch einen Schritt weiter: Um die Kompetenz unserer Fachkräfte zu steigern, wird ein weiterer Schwerpunkt auf Gefahrguttransporte gelegt. Diese Erweiterung ist besonders wichtig für die Anforderungen der deutschen Logistikbranche und bietet eine noch größere Sicherheitsgarantie.
Center of Excellence: Skalierbare Lösungen für mittelständische Unternehmen
Wir bieten den mittelständischen Unternehmen in ganz Deutschland die Möglichkeit, direkt über das COE Exeler oder ihre eigenen lokalen Fahrschulen von diesem innovativen Ausbildungsmodell zu profitieren. Das bedeutet:
Eine klare WIN-WIN-Situation für alle
Für die Logistikbranche: Effizient ausgebildete Fachkräfte, die den täglichen Anforderungen gewachsen sind
Details folgen.
Wir benötigen Ihre Zustimmung zum Laden der Übersetzungen
Wir nutzen einen Drittanbieter-Service, um den Inhalt der Website zu übersetzen, der möglicherweise Daten über Ihre Aktivitäten sammelt. Bitte überprüfen Sie die Details in der Datenschutzerklärung und akzeptieren Sie den Dienst, um die Übersetzungen zu sehen.
